La SCT de Luis Téllez sí permitirá la circulación de fulles de hasta 81.5 toneladas, pero sólo en vías de alta especificación. Para que se dé una idea, de 250 mil kilómetros de carreteras alrededor de 10 mil entran ahí y menos de 7 mil usan los de la ANTP, de Javier Altamirano. Ahora mismo, firmas como Cemex de Lorenzo Zambrano, Modelo de Carlos Fernández, FEMSA de José Antonio Fernández y Peñoles de Alberto Bañleres definen las rutas que usan intensivamente los fulles.