La ANTP, que por cierto representa los intereses de firmas de la talla de Cemex, FEMSA, Lala, Bimbo y Peñoles, considera que una reducción en el peso que maneja el transporte de carga afectará la competitividad de la economía, y a la postre al consumidor, que pagaría más precios por las mercancías, en momentos en que las empresas buscan abatir costos ante el incremento del diesel.