llegue y nos apunte con una pistola o nos meta un cuchillo, comentó Francisco de Anda Arellano,

del Centro Nacional Para la Prevención de Accidentes de la Secretaría de Salud.

Cerca de 1.5% del Producto Interno Bruto del país es el costo total derivado de los accidentes de

tránsito, que ocurren anualmente en México.

El 95, 96% de los accidentes no cuestan más allá de 100 mil pesos, los costos totales, pero

podemos estar hablando de lesionados de mayor gravedad que pueden estar costando 2 millones

de pesos, dijo De Anda Arellano.

La cifra más representativa es que 9 de cada 10 accidentes viales son 100% evitables. Factores

como la conducción bajo el influjo de alcohol, exceso de velocidad, distractores al volante suelen

ser las armas letales, pero en general el desconocimiento de las mínimas reglas viales y

funcionamiento de un vehículo pueden ser suficientes para un desenlace fatal.

No se le enseña cómo reaccionar a un sistema ABS, no se le informa que el golpeteo que siente

en el pedal es una reacción común en el vehículo, el ruido metálico que hace es cuando las

mordazas están trabajando y las personas que tienen ese desconocimiento cuando el vehículo

tiene esa reacción lo primero que hacen es soltar el pedal del freno y entonces viene un accidente,

expresó Mario Méndez Ovando, experto en sistemas tecnológicos automovilísticos.

Hace 20 años en México se presentaban 76 accidentes automovilísticos por cada mil habitantes.

Hoy la tasa subió a 165 por cada mil, para tratar de abatir los altos índices de siniestros la

Secretaría de Salud pretende formar un frente por la seguridad vial que en principio pugne por la

homologación de los reglamentos de tránsito del país, el incremento de revisiones de alcoholemia

en las ciudades y carreteras, así como avanzar en el Registro Universal de Automovilistas para que

el sistema de puntaje en licencia de manejo se pueda aplicar en todo el país.

Puede llegar a haber 20 mil conductores en las noches manejando con algún grado de alcohol en

la sangre, eso es el 20% de todos los conductores, agregó De Anda Arellano.

En este esfuerzo el primer llamado es para la industria automotriz para hacer un trabajo de

capacitación que incluya a los distribuidores de automóviles, así como la concientización para que

los automovilistas utilicen dispositivos de seguridad para los menores.